陸取消M503飛行偏置 「北京破壞臺海穩定」

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M503航線及銜接的3W航路示意圖,由於M503航線接近臺灣海峽中線,過去就曾引發兩岸角力。圖/本報資料照片

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大陸民航局日前宣佈將取消M503航線自北向南運行的飛行偏置、後續將啓用W122、W123銜接航路由西向東運作,引起我方政府高度抗議其「罔顧飛安」;美國聯邦參衆兩院外委會主席一月卅一日雙雙譴責此舉破壞臺灣海峽穩定。

美國聯邦參議院外交委員會主席卡定聲明指出,中華人民共和國調整臺灣海峽具爭議飛行路線的片面決定既危險又挑釁,這是北京持續力圖脅迫臺北的另一個讓人不安的實例;此舉只會升高安全風險、破壞航空安全、威脅兩岸穩定,「敦促北京立即改變這項決定,並與臺北進行談話」。

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聲明說,臺灣數週前纔剛舉行自由公正的選舉,中方此時行動「並非巧合」,北京已充分表明選舉結果與他們的期待有所出入,美國堅守與臺灣人民同在的承諾,並支持他們決定自己未來的權利。

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聯邦衆議院外交事務委員會主席麥考爾在社羣媒體表示,軍機擾臺、民航機現也直逼海峽中線,「中共持續威脅臺灣並片面改變臺海現狀。我們必須與臺灣站一起反對這種侵略」。

大陸二○一五年三月啓用M503航線南下航線、二○一八年啓用北上航線,如今再度宣佈新措施。陸委會副主委詹志宏昨在例行記者會指出,這個航線跟我金馬民航航線很可能發生飛安危險,「怎樣避開這個風險,讓旅客能夠很平安,是我們關切的」。

詹志宏說,兩條銜接航路原來是由東向西飛、是單向的,現在進出同時存在,飛機飛出來要接M503會有個轉彎,不會九十度左轉,會繞一個圈,「航路跟我們國內線航會不會造成影響是我們擔憂的」,我方目前透過「一直都暢通」的兩岸民航相關管道向大陸表達關切。

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據瞭解,大陸目前並沒有開始運用新措施,只是「取消原來承諾」。詹志宏說,兩岸航空「小兩會」一直有持續溝通,大陸這次公佈的同時有透過小兩會告訴我方他們要改了,但「北京或許不方便說雙方有一定程度意見交換」。至於我方這次是否會循二○一八年春節加班機案例,動用制裁手段?詹志宏說「我們不樂見走到那一步」。

另就大陸國臺辦指出兩岸同屬一中,不存在海峽中線。詹志宏迴應「有沒有中線是大家存在心裡面,這也沒經過兩岸協商,確實上世紀以來兩岸中間有個緩衝地帶對大家能夠維繫和平穩定關係有相當幫助」,他強調,臺海能維持國際航道自由航行是各國高度關切的議題。

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